电机，也称“驱动电机”, 是一-种将电能转化成机械能，并可以再使机械能产生动能,用来驱动其他装置的电气气设备。驱动电机是新能源汽车驱动系统的核心部件之一，负责给整车提供驱动力。

  显然，与众多竞争对手竞相高调发布混合动力、电动乃至氢燃料等各种技术路线的新能源汽车相比，PSA（标致雪铁龙集团）要“低调”得很多。但“低调”并不意味着不作为。自上个世纪90年代末在柴油发动机领域取得接二连三的突破以来，PSAHDI（高压直喷技术）柴油发动机车型的销量累计已超过1000万辆。如果以单项技术来看，PSA的柴油发动机技术，在节能减排方面的贡献，要远超于丰田混合动力汽车普瑞斯。而后者，被一致认为是最近几年最成功的新能源汽车。 当然，作为欧洲第二大、法国最大汽车制造商，PSA的新能源汽车之路，远远没有停留在柴油发动机的探索上，混合动力、电动车和氢燃料电池汽车技术，都已经清晰地纳入其研发规划。“不管是哪种技术路线，P

  电机控制器，作为电动汽车的核心部件之一，是汽车动力性能的决定性因素。它从整车控制器获得整车的需求，从动力电池包获得电能，经过自身逆变器的调制，获得控制电机需要的电流和电压，提供给电动机，使得电机的转速和转矩满足整车的要求。 电机控制器是连接电机与电池的神经中枢，用来调校整车各项性能，足够智能的电控不仅能保障车辆的基本安全及精准操控，还能让电池和电机发挥出充足的实力。 一、电机控制器在电动汽车中的位置和作用 1. 位置 从外部看，一般的电机控制器最少具备两对高压接口。一对输入接口，用于连接动力电池包高压接口；另外一对是高压输出接口，连接电机，提供控制电源。 至少具备一只低压接头，所有通讯、传感器、低压电源等等都要通过这一个低压接头

  英媒称，四位汽车和行业的人说，中国可能延后执行严格的插电式 电动车 新销售配额，让全世界汽车厂商有更多时间准备。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 据日报道，消息的人说，有关插电式 电动车 销售配额的最终计划可能在数日或数周内推出。 但消息人士称将会等到2019年才正式执行，较最初计划晚了一年。由于事属敏感，消息人士不愿具名，并称情况仍可能生变。 报道称，全世界汽车制造商6月时致信给中国工业与信息化部主管，敦促软化对所谓的 新能源 车(NEV)的提案。NEV涵盖了所有 电动车 ，主要是插电式混合动力车。 为了减轻空气污染并拉近国内汽车厂商和全球竞争对手的差距，中国为电动车和插电式混合电动车设下目标

  国内汽车企业为了加速新产品研发、减少开发成本、提升产品竞争力，开始使用benchmarking技术作为主要管理方法，也逐步建立起较为完善的技术制度。新能源汽车技术加速进步，随着有关政策的支持和配套设施的完善，逐步被众多购买的人所接受，市场占有量逐年提高。通过benchmarking技术探讨研究，了解和掌握国外电动汽车的核心技术，可以为我国电动汽车技术突破提供技术参考。文章通过对新能源汽车，包括对混合动力汽车和纯电动汽车benchmarking技术进行梳理和分析，形成一套完善的新能源汽车的benchmarking技术方案。方案包括竞争目标的选择、整车评价、工艺评价、性能测试、参数测量、信号采集、数据扫描获取、逆向建模、专业分析、数据库建立

  对标benchmarking技术开发设计 /

  4月22日，天旵——智优动力电池量产新闻发布会在深圳宝安桃花源科技创新园举行。深圳市及宝安区各相关的单位门负责人，深圳市天旵实业科技有限责任公司首席技术专家、深圳智优电池集成技术公司负责人龚蜀刚，公司股东、有“最牛散户“之称的投资人孙伟琦以及多家新闻单位的记者出席了发布会。     一个美国“奇才“，经过百余次实验，创造了TESLA，于是乎全球为之轰动，而我们的泱泱大国却少有能与之“PK“的对手。谁又想的到，在以“敢想敢闯“著称的深圳，有这样的一帮年轻人，为实现“中国梦“，奋战1500个日夜，终于让一种全新的动力电池走下了自主研发的全自动生产线，在今天为我们描绘了又一幅科学技术创新的精彩画卷。     据介绍，天旵——

  截止2015年，中国已经连续三年成为全世界最大的工业机器人市场。虽然中国机器人市场潜力巨大，但由于中国国内工业机器人产业起步较晚，目前为止国内企业还处在行业发展的初级阶段，以至于外资品牌依靠其先进的机器人技术占据了中国市场大部分份额。 据最新研究报告数据显示，目前在全球机器人产业的成本构成中，运动控制管理系统占了15%的比例。而实际上，中国市场运动控制产品领域基本被国外品牌所垄断。由于中国本土企业难以做出高质量、高稳定性的产品，国内机器人制造商不得不以高出几倍的价格购买国外的运动控制器产品。本土企业要想在国内市场上分一杯羹，有所作为，就必须提升公司自身产品的核心技术，保障产品质量和性能，同时减少相关成本，以增强企业竞争力。 作为中国

  8月3日，深圳市政府方面发布“5·26交通事故纯电动出租车质量鉴别判定结果”。鉴别判定的结果表明，比亚迪纯电动出租车e6被证实“整车安全设计未见缺陷”，这令身处漩涡的比亚迪汽车长吁了一口气。 今年5月26日，发生在深圳市的一起重大交通事故将比亚迪电动车推向了风口浪尖。而敏感的气氛，也随之传被递到了国内整个电动车行业，电动车的安全问题受到了广泛关注，这次事故也给新能源汽车发展蒙上了巨大阴影。 事故发生后，有关部门组织了对此次事故的鉴定工作，而比亚迪的纯电动出租车项目也一度被封存。随即比亚迪股票大跌近四成。为了证明事故中电动车起火燃烧不是因为e6电动车存在安全设计缺陷，比亚迪甚至完整地向专家组提供了e6电动车的数学模型，

  政府的“双积分管理意见稿”慢慢的变成了悬在 车企 头上的“达摩克利斯之剑”。美国三大车企之一的福特汽车在几天前突然宣布了和中国民营车企众泰的合资意向，这被业内普遍解读为面对政策压力的“权宜之计”；而在本届成都车展上，“双积分”政策对企业的影响以及怎么样应对成为了媒体关注的焦点之一。   虽然几乎所有的车企在接受记者正常采访时都表示会遵守政策规定，但同时他们也几乎一致表示，要达到政策标准对企业来说有一定挑战。从市场来看，目前拉动市场增长的主要是SUV车型，相较于轿车，SUV的油耗更高;其次，从目前新能源的发展来看，国内销售前十的新能源车企，都是自主品牌，合资以及外资豪华品牌在新能源领域的布局已经相对滞后。     不想降低燃油车特别是SU

  的发展概况及趋势分析

  可靠性试验方法

  的研发和产业进展

  直播回放: Renesas瑞萨电子 Arm MCU 的新能源进击：RA6T2

  直播回放: 大唐恩智浦 - 具有阻抗检测功能的新能源锂电芯电池管理方案

  报名赢【养生壶、鼠标】等｜STM32 Summit全球在线大会邀您一起解读STM32方案

  有奖征文：邀一线汽车VCU/MCU开发工程师，分享开发经验、难题、成长之路等

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！第三期考题上线，跟帖赢好礼~

  FP6276是一款电流模式同步升压型DC-DC转换器，pwm psm控制。它的pwm电路，内置55mΩ高侧开关和55mΩ低侧开关使该调节器具备高节能。内部 ...

  红外遥控技术在我们日常生活中的应用可以说是十分普遍了，凡是涉及到遥控人们第一个想到的就是红外遥控。红外遥控的发射电路是采用红外发光 ...

  FP6293是远翔一款DC-DC升压IC,工作电压2 6-5 5V,最高12V输出电压可调，内置0 14MQ,3 5A,18V功率MOSFET,工作频率是1MHz,关机电流0 1μA,典型 ...

  FP6277是台湾远翔的一款同步整流升压IC，封装为SOP-8(EP)，它的PWM 电路内置 30mΩ高压侧开关和30mΩ低压侧开关，使该调节器具备极高的功 ...

  FP6298低噪声4 5A升压型电流模式PWM转换器。FP6298是电流模式的升压型DC-DC转换器。这是PWM电路，内置0 08Ω功率MOSFET，使该稳压器高节能 ...

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